-
Việc phát triển hệ thống cảng biển theo một quy hoạch tổng thể và thống nhất tạo cơ sở vật chất kỹ thuật để nhanh chóng đưa Việt Nam hội nhập và đủ sức cạnh tranh trong hoạt động hàng hải.
-
Bộ Nông nghiệp và Phát triển nông thôn hiện đang xây dựng để trình Thủ tướng Chính phủ Chiến lược phát triển nuôi biển đến năm 2030, tầm nhìn đến 2050. Chiến lược đã định hướng phát triển đột phá về nuôi biển, xây dựng ngành nuôi biển công nghiệp hiện đại, đáp ứng nhu cầu tiêu thụ nội địa và xuất khẩu. Điều này góp phần triển khai hiệu quả “Chiến lược phát triển bền vững kinh tế biển Việt Nam đến năm 2030, tầm nhìn đến năm 2045” (Nghị quyết số 36-NQ/TW).
-
Để hưởng lợi từ Hiệp định CPTPP, doanh nghiệp phải nắm chắc các quy tắc của hiệp định để vừa đáp ứng, vừa vận dụng tối đa cho sản xuất, kinh doanh.
-
Khi xuất khẩu ngày càng đóng vai trò quan trọng thì đa dạng hóa thị
trường là rất cần thiết để dàn trải rủi ro và thích nghi được với các
biến động kinh tế - xã hội - chính trị lớn trên toàn cầu. Nhìn từ nhiều
khía cạnh ấy thì thị trường Đông Âu như một "tảng băng chìm" còn rất
nhiều tiềm năng khai phá.
-
Tối 11/5, tại Nhà văn hóa Thanh niên TP Hồ Chí Minh, Bộ Công thương tổ chức khai mạc Chương trình Nhận diện hàng Việt Nam - Tự hào hàng Việt Nam 2019 và Lễ Chào mừng 10 năm thực hiện Cuộc vận động “Người Việt Nam ưu tiên dùng hàng Việt Nam”.
-
Tổng Công ty Hàng không Việt Nam, với tư cách là hãng hàng không quốc
gia, là đội hậu bị vững chắc cho an ninh, quốc phòng của đất nước cần
phấn đấu để trở thành hãng hàng không 5 sao đầu tiên của Việt Nam trong
thời gian sớm nhất.
-
Nhiều năm qua, Hoa Kỳ liên tục là một trong những đối tác thương mại
hàng đầu của Việt Nam với kim ngạch thương mại hai chiều tăng hơn 130
lần kể từ năm 1994 đến nay (450 triệu USD năm 1994, lên đến gần 60 tỷ
USD trong năm 2018).
-
Việt Nam đã quyết liệt thực hiện cam kết củng cố tài khóa, kiềm chế nợ công và đã thành công trong việc đưa nợ Chính phủ từ mức 53% GDP năm 2016 xuống khoảng 50,5% GDP vào cuối năm 2018.
-
Người phát ngôn IMF Gerry Rice tiếp tục kêu gọi Mỹ và Trung Quốc đưa ra một "giải pháp nhanh chóng," và cho rằng sự áp đặt qua lại các biện pháp thuế quan "đe dọa đến nền kinh tế thế giới".
-
Các chuyên gia chỉ ra rằng nếu không có giải pháp đầu tư đúng mức cho giao thông kết nối liên vùng thì tốc độ tăng trưởng của vùng kinh tế trọng điểm phía Nam sẽ còn bị ảnh hưởng.
-
Sáng 8/5, Bộ Nông nghiệp và Phát triển Nông thôn và Phái đoàn Liên minh châu Âu (EU) tại Hà Nội tổ chức họp công bố kết thúc quá trình phê chuẩn và phê duyệt Hiệp định Đối tác tự nguyện về Thực thi luật lâm nghiệp, quản trị rừng và thương mại lâm sản (VPA/FLEGT). Theo đó, Hiệp định VPA/FLEGT sẽ chính thức có hiệu lực vào ngày 1/6 tới.
-
Muốn vùng kinh tế trọng điểm phía nam phát triển nhanh, bền vững, là đầu tàu kinh tế của cả nước, thì phải thống nhất quan điểm phát triển vùng là phát triển mang tính hữu cơ, liên kết giữa các tỉnh, thành phố trong vùng thành một hệ thống thống nhất, không được mang tính chủ quan, áp đặt, hay là con số cộng của sự phát triển các tỉnh, thành phố thuộc vùng.
-
Vùng kinh tế trọng điểm phía nam đóng góp tới 47% GDP của cả nước, đang đối mặt với khó khăn trong duy trì tăng trưởng, đòi hỏi sự liên kết hành động chặt chẽ hơn giữa các địa phương chứ không phải là sự cố gắng của từng địa phương.
-
(TG)- Để đảm bảo phục vụ khác hàng tốt nhất trong những ngày nắng nóng, Tổng công ty Điện lực miền Nam (EVNSPC) đã chỉ đạo các Công ty Điện lực thành viên tại 21 tỉnh, thành phố phía Nam, Trung tâm Chăm sóc khách hàng Điện lực miền Nam tăng cường công tác kiểm tra và phục vụ khách hàng một cánh tốt nhất.
-
Trong 4 tháng đầu năm, các nhiệm vụ đề ra trong Nghị quyết 01 và 02 đang được triển khai đúng hướng; kinh tế - xã hội nước ta tiếp tục chuyển biến tích cực trên nhiều các lĩnh vực. Hầu hết các lĩnh vực kinh tế trong nước ổn định, tiếp tục đà phát triển, môi trường đầu tư kinh doanh, năng lực cạnh tranh không ngừng được cải thiện.