Theo báo cáo của Bộ Giao thông Vận tải, đến hết tháng 4/2020, bộ này dự kiến giải ngân được 9.208 tỷ đồng vốn đầu tư công, đạt 24,6% kế hoạch giải ngân cả năm (9.208/37.438 tỷ đồng).

Nhìn nhận kết quả giải ngân đã có chuyển biến tích cực, đặc biệt nhóm các dự án đường sắt cấp bách cơ bản sẽ khởi công trong tháng 5-6/2020, Bộ Giao thông Vận tải cho rằng dù trong tháng 4/2020 giải ngân 1.711 tỷ đồng thấp hơn so với 2.642 tỷ đồng kế hoạch đề ra, tuy nhiên lũy kế 4 tháng cơ bản vẫn đáp ứng yêu cầu do tháng Ba đã giải ngân vượt kế hoạch khoảng 850 tỷ đồng (do trả nợ được trước dự kiến của dự án BT La Sơn-Túy Loan).

“Kết quả giải ngân kế hoạch lũy kế bốn tháng đầu năm cơ bản đang bám sát kế hoạch giải ngân chi tiết do các chủ đầu tư, Ban quản lý dự án lập, đạt khoảng 99,5% kế hoạch giải ngân,” lãnh đạo Bộ Giao thông Vận tải cho hay.

Bên cạnh các chủ đầu tư, Ban quản lý dự án có kết quả giải ngân vượt kế hoạch đề ra như Tổng cục Đường bộ Việt Nam, Ban quản lý dự án Thăng Long, Ban quản lý dự án 85, Ban Đường sắt; Bộ Giao thông Vận tải cũng chỉ ra còn các chủ đầu tư có kết quả thực hiện kế hoạch đáng quan ngại là Sở Giao thông Vận tải Kon Tum và Hòa Bình hầu như chưa giải ngân kế hoạch 2020.

Đánh giá công tác giải ngân, ông Nguyễn Danh Huy, Vụ trưởng Vụ Kế hoạch đầu tư (Bộ Giao thông Vận tải) cho biết cơ quan này đang rất nỗ lực để thúc đẩy tiến độ giải ngân và thi công các dự án do ngành quản lý, đặc biệt là các dự án trọng điểm quốc gia.

Mặc dù kết quả giải ngân bốn tháng đạt khá cao so với bình quân chung của cả nước, tuy nhiên, theo ông Huy, kết quả giải ngân này phần nhiều vẫn nằm ở hoàn ứng trước kế hoạch (khoảng 5.000 tỷ đồng), hoàn trả quỹ tích lũy trả nợ của 2 dự án BT (khoảng 1.334 tỷ đồng). Phần giải ngân cho giải phóng mặt bằng và các hợp đồng xây lắp chiếm tỷ trọng không lớn trong kết quả giải ngân.

Để thực hiện thành công kế hoạch năm 2020 theo tinh thần chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ, ông Huy nhấn mạnh Bộ trưởng Giao thông Vận tải đã chỉ đạo rất quyết liệt các chủ đầu tư, Ban quản lý dự án cần kiện toàn, tăng cường năng lực cán bộ điều hành tại các dự án; phối hợp chặt chẽ với các địa phương đẩy nhanh công tác giải phóng mặt bằng.

“Việc giải ngân vốn đầu tư phải rà soát, xây dựng kế hoạch giải ngân cụ thể từng tháng để tập trung chỉ đạo, dứt khoát không để tình trạng giải ngân chậm, trong đó các cơ quan tham mưu của bộ phải thường xuyên đôn đốc, tháo gỡ khó khăn, đẩy nhanh tiến độ những thủ tục đầu tư,” ông Huy khẳng định.

Được biết, tổng số kế hoạch vốn đầu tư công năm 2020 Bộ Giao thông Vận tải được Thủ tướng Chính phủ giao 35.300,84 tỷ đồng (bao gồm 6.131,4 tỷ đồng vốn nước ngoài; 20.895,2 tỷ đồng vốn trong nước và 8.274,24 tỷ đồng vốn dự phòng kế hoạch trung hạn); trong đó có 1.652 tỷ đồng trả nợ dự án BT nút giao ngã ba Huế.

Ngoài số vốn kế hoạch 2020 được Thủ tướng giao, Bộ Giao thông Vận tải thực hiện giải ngân kéo dài kế hoạch năm 2019 sang năm 2020 khoảng 3.789 tỷ đồng. Như vậy, tổng kế hoạch giải ngân năm 2020 của bộ khoảng 37.438 tỷ đồng./.

Việt Hùng