Theo đó, việc triển khai thi công hệ thống ETC đang được thực hiện đồng bộ, khẩn trương trên tất cả các tuyến cao tốc VEC quản lý, khai thác.

Về kế hoạch sửa chữa các hư hỏng lún võng, hằn lún vệt bánh xe, rạn nứt mặt đường cao tốc Nội Bài-Lào Cai, VEC đã tổ chức đấu thầu để lựa chọn nhà thầu triển khai thi công. Hiện tại, đoạn tuyến Km150+000-Km173+404 đã hoàn thành công tác sửa chữa. Nhà thầu đang triển khai sửa chữa đoạn Km173+404 - Km241+922… VEC đang tiếp tục đàm phán hợp đồng với các nhà thầu để tiếp tục sửa chữa các đoạn còn lại.

“Các tuyến đường cao tốc tiếp tục được duy tu, bảo dưỡng thường xuyên, thực hiện sửa chữa định kỳ, đột xuất khắc phục các hư hỏng nhằm đảm bảo chất lượng khai thác,” ông Hưng khẳng định.

Triển khai Nghị định số 123/2020/NĐ-CP, ngày 19/10/2020 của Chính phủ và Thông tư 78/2021/TT-BTC, ngày 17/9/2021 của Bộ Tài chính, kể từ 0 giờ ngày 1/7, các trạm thu phí trên các tuyến cao tốc VEC quản lý, khai thác đã thay thế hóa đơn tự in (hoặc hóa đơn in sẵn) bằng phiếu thu tiền dưới hình thức tự in (hoặc in sẵn) cho khách hàng khi thanh toán phí dịch vụ sử dụng đường bộ cao tốc.

Thống kê của VEC cho thấy, sáu tháng đầu năm nay, có 25,2 triệu lượt phương tiện lưu thông trên các tuyến cao tốc do đơn vị này quản lý, vận hành gồm Cầu Giẽ-Ninh Bình, Nội Bài-Lào Cai, Đà Nẵng-Quảng Ngãi, Thành phố Hồ Chí Minh-Long Thành-Dầu Giây, so cùng kỳ năm trước tăng 8,5% về lượng và tăng 1,3% về doanh thu thu phí.

Nhấn mạnh trong sáu tháng qua, công tác quản lý khai thác các tuyến đường cao tốc VEC cơ bản ổn định, đảm bảo an toàn, giao thông thông suốt, thời gian qua, Tổng công ty tiếp tục triển khai công tác sửa chữa đột xuất, kiểm định định kỳ hệ thống kiểm soát tải trọng trên tuyến cao tốc Cầu Giẽ-Ninh Bình và Nội Bài-Lào Cai. Sáu tháng đầu năm 2022, VEC tổ chức cân tải trọng 763.000 lượt phương tiện, qua đó từ chối phục vụ theo thẩm quyền 5.500 xe quá tải.

Nửa đầu năm 2022, trên 4 tuyến cao tốc VEC quản lý đã xảy ra 26 vụ tai nạn, 199 vụ va chạm giao thông dẫn đến số người tử nạn là 6 người, 45 người bị thương.

Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam triển khai thi công lắp đặt hệ thống thu phí không dừng trên 4 tuyến cao tốc. (Ảnh: CTV/Vietnam+)

Nguyên nhân được phía VEC chỉ ra là do tình trạng người dân đi bộ, xe máy vào đường cao tốc và tình trạng phương tiện dừng đỗ trái phép trên các tuyến vẫn tiếp tục xảy ra, tiềm ẩn nguy cơ gây tai nạn giao thông cao.

Từ ngày 10/6, VEC đã tiến hành bàn giao mặt bằng tại hiện trường cho nhà thầu TASCO triển khai thi công lắp đặt hệ thống ETC đồng thời tổ chức các điểm dán thẻ ETC tại tất cả các trạm thu phí trên 4 tuyến cao tốc VEC quản lý, khai thác…

“Việc tổ chức triển khai thi công lắp đặt hệ thống thu phí ETC trên các tuyến cao tốc do VEC quản lý, khai thác trong điều kiện các tuyến cao tốc vẫn tổ chức khai thác sẽ không tránh khỏi ảnh hưởng đến việc lưu thông của chủ phương tiện.

Trước đó, Bộ Giao thông Vận tải đã có yêu cầu VEC chỉ đạo nhà cung cấp dịch vụ và các đơn vị có liên quan khẩn trương triển khai lắp đặt, vận hành hệ thống thu phí ETC tại các tuyến cao tốc, hoàn thành trước 31/7/2022.

Trường hợp chậm tiến độ, Bộ Giao thông Vận tải sẽ xử lý theo thẩm quyền hoặc báo cáo cấp có thẩm quyền xử lý nghiêm theo quy định pháp luật, bao gồm cả việc tạm dừng thu phí.

Bộ Giao thông Vận tải yêu cầu Tổng cục Đường bộ Việt Nam chỉ đạo, phối hợp với VEC trong quá trình triển khai hệ thống thu phí điện tử không dừng tại các tuyến cao tốc do VEC quản lý, bảo đảm tiến độ, kết nối liên thông.

Liên quan đến nâng tỷ lệ dán thẻ, Bộ Giao thông Vận tải yêu cầu các nhà cung cấp dịch vụ tuyên truyền và tăng chất lượng dịch vụ để đẩy mạnh công tác dán thẻ, phấn đấu đến tháng 9/2022 đạt 80-90% số lượng phương tiện trên toàn quốc dán thẻ và sử dụng dịch vụ.

Tổng cục Đường bộ chỉ đạo, hỗ trợ các nhà cung cấp dịch vụ trong quá trình tăng cường dán thẻ, mở rộng dịch vụ để đạt được mục tiêu tỷ lệ phương tiện dán thẻ trên theo chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ./.

Vân Khánh