Về dự án cảng Liên Chiểu, UBND TP. Đà Nẵng cho biết năm 2016, khối lượng hàng qua cảng Đà Nẵng năm 2016 đạt 7,25 triệu tấn; dự báo sẽ tăng lên khoảng 12 triệu tấn vào năm 2020 và khoảng 30 triệu tấn vào năm 2030. Lượng hàng này sẽ vượt năng lực của khu bến Tiên Sa hiện nay và vượt khả năng đáp ứng của tuyến đường bộ giao thông kết nối cảng đi qua nội đô TP. Đà Nẵng. Do vậy, việc đầu tư xây dựng cảng Liên Chiểu để mở rộng hệ thống cảng Đà Nẵng là rất cần thiết, phù hợp với quy hoạch phát triển kinh tế-xã hội của Thành phố, của ngành GTVT và vùng kinh tế trọng điểm miền Trung. 

Tại thông báo số 363/TB-VPCP ngày 4/11/2016, Thủ tướng chính phủ đã đồng ý về nguyên tắc đầu tư dự án theo hình thức đối tác công-tư (PPP); giao Bộ GTVT phối hợp UBND TP. Đà Nẵng hoàn thiện các thủ tục đầu tư theo quy định để khởi công trong năm 2018. 

Ngày 11/12/2017, UBND TP. Đà Nẵng có văn bản trình Thủ tướng Chính phủ xin chủ trương đầu tư xây dựng bến cảng Liên Chiểu giai đoạn 1 với kinh phí 7.378 tỷ đồng.

Ngày 25/1/2018, Phó Thủ tướng Chính phủ Trịnh Đình Dũng đã có ý kiến giao Bộ GTVT chủ trì, phối hợp với Bộ Kế hoạch và Đầu tư và các bộ liên quan thẩm định báo cáo nghiên cứu tiền khả thi Dự án đầu tư xây dựng bến cảng Liên Chiểu.

UBND TP. Đà Nẵng đề nghị Bộ GTVT sớm thẩm định, trình Thủ tướng phê duyệt báo cáo nghiên cứu tiền khả thi dự án đầu tư xây dựng cảng Liên Chiểu (giai đoạn 1); đề xuất giao UBND TP. Đà Nẵng là cơ quan chủ quản dự án để chủ động trong việc triển khai dự án. 

Đối với dự án di dời ga đường sắt Đà Nẵng, UBND Thành phố xác định đây là dự án rất cấp thiết cần sớm triển khai. Thủ tướng Chính phủ cũng đã cho chủ trương thực hiện tại Thông báo số 363/TB-VPCP ngày 4/11/2016: Thống nhất triển khai dự án theo hình thức PPP; ga đường sắt mới phải bảo đảm đáp ứng Quy hoạch phát triển Thành phố về lâu dài, nhà ga văn minh, hiện đại.

Thực hiện chủ trương của Thủ tưởng Chính phủ, đến nay, UBND TP. Đà Nẵng và Bộ GTVT thống nhất báo cáo Thủ tướng Chính phủ xem xét chấp thuận cho phân kỳ đầu tư thực hiện trước giai đoạn 1 của dự án với kinh phí 3.393 tỷ đồng. Giai đoạn 2 (2.371 tỷ đồng) sẽ thực hiện khi Nhà nước cân đối được nguồn vốn. 

Ngày 25/1/2018, Phó Thủ tưởng Chính phủ Trịnh Đình Dũng có ý kiến chỉ đạo giao Bộ GTVT chủ trì, phối hợp Bộ Kế hoạch và Đầu tư và các bộ liên quan thống nhất về nguồn vốn để thực hiện dự án di dời ga đường sắt Đà Nẵng theo hình thức PPP. 

UBND TP. Đà Nẵng kiến nghị Bộ trưởng Bộ GTVT quan tâm chỉ đạo Ban QLDA Đường sắt và các cơ quan, đơn vị thuộc Bộ GTVT phối hợp với Đà Nẵng hoàn chỉnh phương án đầu tư, nguồn vốn thực hiện để sớm báo cáo Thủ tưởng Chính phủ xem xét, phê duyệt trong quý II/2018.

Ông Trương Quang Nghĩa, Bí thư Thành uỷ Đà Nẵng nhấn mạnh dự án cảng Liên Chiểu và dự án dời ga đường sắt Đà Nẵng có vai trò rất quan trọng đối với sự phát triển của TP. Đà Nẵng cũng như khu vực miền Trung, do vậy đề nghị Bộ GTVT và các bộ ngành liên cùng Đà Nẵng thống nhất về tiến độ sớm báo cáo Chính phủ xem xét, cho chủ trương đầu tư các dự án này.

Kết luận tại buổi làm việc, Bộ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Văn Thể đã chỉ đạo các cơ quan, đơn vị của Bộ phối hợp cùng TP Đà Nẵng sớm thẩm định, trình Thủ tướng phê duyệt báo cáo nghiên cứu tiền khả thi dự án đầu tư xây dựng cảng Liên Chiểu (giai đoạn 1), cố gắng hoàn thành trong vòng 20 ngày; thống nhất đề xuất giao UBND TP. Đà Nẵng là cơ quan chủ quản dự án này để chủ động trong việc triển khai dự án. 

Đối với dự án di dời ga đường sắt Đà Nẵng, Bộ trưởng Nguyễn Văn Thể giao các cơ quan, đơn vị của Bộ phối hợp cùng Đà Nẵng tiếp thu ý kiến chỉ đạo của Phó Thủ tướng, nghiên cứu hoàn chỉnh phướng án đầu tư, thống nhất về nguồn vốn để thực hiện dự án; thống nhất với kiến nghị của UBND TP. Đà Nẵng hoàn chỉnh phương án đầu tư, nguồn vốn thực hiện để sớm báo cáo Thủ tướng Chính phủ xem xét, phê duyệt trong tháng 10/2018 và trình Quốc hội trong năm 2019./.

(Theo: chinhphu.vn)