Theo báo cáo tài chính giai đoạn 2008-2013 của Vietnam Airlines, doanh thu tăng trưởng trung bình hàng năm đạt 15,8%, biên lợi nhuận gộp trung bình lên tới 10,66%.

Năm 2013, doanh thu vận tải hành khách, hành lý đạt 45,4 tỷ đồng, tăng 5% so với 2012. Vietnam Airlines chiếm 51,8% thị phần vận chuyển hành khách tổng mạng. Trong đó, khách nội địa 63,2%, còn quốc tế 40,6%. Xét về cơ cấu doanh thu, phân khúc quốc tế góp đến 66% trong vận tải hành khách, hành lý.

Về đội bay, đến 31/12/2013, hãng này có 83 máy bay với nhiều dòng khác nhau. Hãng cũng sở hữu trên 400 slot tại 29 điểm đến tại các sân bay quốc tế. Vietnam Airlines đang nắm giữ tổng giá trị tài sản được xác định theo giá trị sổ sách là hơn 57.000 tỷ đồng, trong đó giá trị tài sản máy bay 32.600 tỷ đồng với hơn 900.000 m2 đất và các tài sản là nhà cửa…Tính đến 31/12/2013, vốn chủ sở hữu của Vietnam Airlines là 10.016 tỷ đồng.

Cùng với việc cổ phần hóa, Vietnam Airlines đặt mục tiêu trở thành hãng hàng không 4 sao vào năm 2015-2016. Đồng thời, đến 2020, hãng sẽ đạt doanh thu 6 tỷ USD với 20 triệu hành khách. Năm 2015, hãng cũng sẽ lên kế hoạch lắp đặt wifi trên máy bay, bắt đầu đổi mới từ dòng thân rộng sang máy bay thế hệ mới là Boeing 787-9 và Airbus A350-900.
​

Vietnam Airlines đặt mục tiêu trở thành hãng hàng không 4 sao vào năm 2015-2016

Phát biểu tại hội thảo, ông Nguyễn Ngọc Đông, Thứ trưởng Bộ GTVT cho biết: “Trong định hướng phát triển dài hạn từ nay đến 2020 và 2030, Chính phủ sẽ tiếp tục giữ định hướng phát triển Vietnam Airlines là nòng cốt của lực lượng vận tải hàng không Việt Nam, có tầm cỡ trong khu vực Châu Á - TBD; có bản sắc, có năng lực cạnh tranh, kinh doanh hiệu quả và được ưa chuộng. Sau khi Vietnam Airlines cổ phần hóa, với tư cách cơ quan đại diện chủ sở hữu phần vốn nhà nước tại TCT HKVN, Bộ GTVT khẳng định cam kết tiếp tục hỗ trợ Vietnam Airlines để hoàn thành tốt vai trò của Hãng hàng không quốc gia.”

Ông Đông cũng nhấn mạnh: “Là một trong những doanh nghiệp có quy mô lớn nhất Việt Nam, cổ phần hóa Vietnam Airlines đang thu hút được sự quan tâm rất lớn của các nhà đầu tư, cả trong nước và nước ngoài. Tôi tin rằng, các nhà đầu tư sẽ có đủ sáng suốt khi quyết định lựa chọn để đầu tư vào một doanh nghiệp có uy tín và có thương hiệu lớn như Vietnam Airlines.”

Theo ông Phạm Viết Thanh, Chủ tịch HĐTV TCTHK Việt Nam, cổ phần hóa là cơ hội để Vietnam Airlines thay đổi chính mình, cụ thể là thay đổi cơ bản về cơ cấu chủ sở hữu vốn, đổi mới hệ thống quản trị, nâng cao hiệu quả sử dụng các nguồn lực của Tổng công ty không chỉ hiện tại mà cả các nguồn lực đầu tư trong tương lai. Ông Thanh khẳng định: “Với những nền tảng vững chắc, Vietnam Airlines đang tự tin triển khai thực hiện chiến lược dài hạn với quy mô ngày càng lớn hơn, năng lực cạnh tranh được nâng cao hơn và kinh doanh hiệu quả hơn vì lợi ích của tất cả các cổ đông và lợi ích của khách hàng. Vietnam Airlines sẵn sàng chào đón nhà đầu tư tiềm năng tìm hiểu trở thành cổ đông, cổ đông chiến lược. Chúng tôi tận dụng mọi điều kiện tốt nhất có thể, chuẩn bị đầy đủ đội ngũ chuyên gia, cơ sở dữ liệu thông tin minh bạch để các nhà đầu tư quan tâm, tìm hiểu về Vietnam Airlines.”

Song song với việc tiến hành tiếp xúc, quảng bá và phát hành cổ phiếu lần đầu ra công chúng trong nước, từ tháng 09/2014, Vietnam Airlines đã khởi động lộ trình tìm kiếm, lựa chọn nhà đầu tư chiến lược. Công ty cổ phần TCTHKVN dự kiến sẽ tổ chức Đại hội đồng cổ đồng lần đầu tiên vào cuối Quý I/2015./.

Duy Phong