Phát biểu đề dẫn tại hội thảo, đồng chí Trần Minh Hưởng, Giám đốc Học viện CSND cho biết: Trong suốt thời gian qua, với sự quan tâm, chỉ đạo sát sao của Đảng, Chính phủ, Quốc hội, sự vào cuộc của các ngành, các cấp, các địa phương, nòng cốt là lực lượng CAND và ngành Giao thông, công tác bảo đảm TTATGT đã đạt được nhiều kết quả tích cực, tai nạn giao thông (TNGT) tiếp tục được kiềm chế và giảm qua các năm, hạn chế ùn tắc giao thông; chuyển biến rõ nét trong việc nâng cao ý thức tự giác chấp hành các quy định về bảo đảm TTATGT, nhất là các vi phạm là nguyên nhân trực tiếp gây TNGT như vi phạm nồng độ cồn, vi phạm tốc độ, tải trọng...

Tuy nhiên, công tác bảo đảm TTATGT vẫn còn một số tồn tại, phức tạp, TNGT tuy được kiềm chế nhưng vẫn ở mức cao, thiệt hại do TNGT đối với xã hội vẫn ở mức nghiêm trọng, ùn tắc giao thông nhất là những ngày nghỉ, ngày lễ, tết chưa được giải quyết căn bản, vi phạm TTATGT vẫn còn diễn ra nhiều. Những vấn đề tồn tại trên có ảnh hưởng trực tiếp đến chi phí xã hội và các hoạt động phục vụ phát triển kinh tế - xã hội của đất nước. 

Các ý kiến tham luận tại Hội thảo đã tập trung đi sâu phân tích, làm rõ thực trạng công tác bảo đảm TTATGT của các lực lượng chức năng trong thời gian qua; đánh giá tình hình áp dụng pháp luật, khó khăn, vướng mắc trong áp dụng pháp luật có liên quan đến công tác quản lý TTATGT, công tác quản lý nhà nước về TTATGT; làm rõ trách nhiệm, quan hệ phối hợp giữa Cảnh sát giao thông và ngành Giao thông vận tải trong việc giải quyết điểm đen, điểm tiềm ẩn về TNGT, ùn tắc giao thông, khắc phục các bất hợp lý về tổ chức giao thông, hướng đến việc tổ chức giao thông một cách hiệu quả, khoa học giúp người và phương tiện tham gia giao thông được thuận lợi, an toàn, thông suốt.

Tại hội thảo, các đại biểu đã đưa ra một số giải pháp trọng tâm trong thời gian tới nhằm đảm bảo TTATGT, cụ thể là tiếp tục xác định công tác đảm bảo TTATGT là một nội dung trọng tâm của công tác đảm bảo an ninh quốc gia, trong đó lực lượng Công an nhân dân giữ vai trò nòng cốt, có sự tham gia chặt chẽ của các cấp, các ngành; cán bộ, đảng viên phải gương mẫu chấp hành các quy định về bảo đảm TTATGT. và vận động người thân, gia đình cùng thực hiện.

Cùng với đó, hoàn thiện hệ thống pháp luật và minh bạch các thủ tục hành chính khi được cụ thể hoá thành các quy định của Luật; kết nối, chia sẻ dữ liệu dùng chung phục vụ công tác quản lý nhà nước về TTATGT.; xử lý “điểm đen”, “điểm tiềm ẩn” nguy cơ tai nạn giao thông, ùn tắc giao thông; phát triển giao thông công cộng, từng bước hạn chế phương tiện cá nhân; chấn chỉnh công tác đào tạo, sát hạch, cấp giấy phép lái xe. Tăng cường công tác tuyên truyền siết chặt kỷ luật, kỷ cương, tăng cường thanh tra, kiểm tra, giám sát, ngòng ngừa, phát hiện và xử lý nghiêm các hành vi vi phạm trong công tác đảm bảo TTATGT./.

Tin và ảnh Duy Phong