Theo nội dung đề án, TP. HCM đặt chỉ tiêu trong 10 năm (2020 - 2030) phát triển thêm 652,11 km đường bộ, 211,97 km đường sắt, BRT, 365,56 km đường thủy nội địa; xây dựng 81 dự án cầu lớn, 15 nút giao thông lớn, 31 dự án giao thông tĩnh; triển khai 7 dự án thuộc chương trình đô thị thông minh và đầu tư hoàn chỉnh các tuyến đường cao tốc, quốc lộ kết nối TP. HCM với các tỉnh trong Vùng kinh tế trọng điểm phía Nam theo quy hoạch được phê duyệt.

Tỷ lệ đất giao thông trên đất xây dựng đô thị đến năm 2030 ước đạt 17,8%, gấp hơn 2 lần so với hiện nay. Mật độ đường giao thông bình quân trên diện tích đất toàn thành phố khi đó ước đạt 3,10km/km2. Tổng mức đầu tư dự kiến là 970.654 tỷ đồng. Trong đó, vốn ngân sách khoảng 399.729 tỷ đồng; nguồn vốn khác (trung ương, ODA, PPP...) khoảng 570.925 tỷ đồng. 

Trong đó, giai đoạn 2021-2025, TP. HCM đặt chỉ tiêu tỷ lệ giao thông trên đất xây dựng đô thị đến năm 2025 ước đạt 15%. Mật độ đường giao thông bình quân trên diện tích đất toàn thành phố đến năm 2025 ước đạt 2,5km/km2. Tổng mức đầu tư dự kiến là 553.515 tỷ đồng. Trong đó, vốn ngân sách khoảng 181.340 tỷ đồng; nguồn vốn khác (Trung ương, ODA, PPP...) khoảng 372.175 tỷ đồng. 

Riêng trong năm 2021, kế hoạch đầu tư phát triển kết cấu hạ tầng giao thông gồm: tỷ lệ đất giao thông trên đất xây dựng đô thị đạt 12,76%; mật độ đường giao thông bình quân trên diện tích đất toàn thành phố đạt 2,26km/km2 (quy chuẩn đô thị cần đạt khoảng 2,26km/km2). 

Thành phố cũng dự kiến hoàn thành các công trình sau: xây dựng hoàn thành 4 tuyến đường chính trong khu đô thị mới Thủ thiêm; cầu Thủ Thiêm 2; mở rộng đường Đồng Văn Cống (đoạn từ cầu Giồng Ông Tố 2 đến nút giao thông Mỹ Thủy); sửa chữa và nâng cấp đường Tỉnh lộ 9 (Đặng Thúc Vịnh); đầu tư hạ tầng kỹ thuật 9 lô đất thuộc khu chức năng số 1 trong khu đô thị mới Thủ Thiêm; xây dựng cầu vượt trước bến xe miền Đông mới trên Xa lộ Hà Nội; cầu Long Kiểng; xây dựng mới cầu Hang Ngoài, quận Gò Vấp; cầu Vàm Sát 2, huyện Cần Giờ...

Các dự án trọng điểm, cấp bách lập, trình thông qua chủ trương đầu tư trong năm nay gồm: cao tốc TP. HCM - Mộc Bài; vành đai 2; cải tạo, nâng cấp Quốc lộ 22 (đoạn từ nút giao An Sương đến đường Nguyễn Văn Bứa); mở rộng Quốc lộ 50, huyện Bình Chánh; nâng cấp, mở rộng Quốc lộ 13 (đoạn từ ngã tư Bình Phước đến chân cầu Bình Triệu); xây dựng nút giao An Phú; làm cầu đường Nguyễn Khoái, cầu Thủ Thiêm 4, cầu Cần Giờ, cầu Cát Lái, cầu đường Bình Tiên, cầu Rạch Dơi, cầu Bình Quới, cầu Bình Quới - Rạch Chiếc và xây dựng 2 cầu trên tuyến đường N2, đường N4 để kết nối giao thông với lô đất ký hiệu 7-1 thuộc khu chức năng số 7 trong khu đô thị mới Thủ Thiêm...

Đường trên cao số 1 (từ nút giao Cộng Hòa đến đường Ngô Tất Tố); đường trên cao số 5 (đoạn nút giao trạm 2 - An Sương); các tuyến đường trục chính, xuyên tâm: xây dựng hoàn chỉnh trục đường Bắc - Nam (đoạn từ Nguyễn Văn Linh - cầu Bà Chiêm); xây dựng hoàn chỉnh mặt cắt ngang vành đai 2 (đường Võ Chí Công) từ cầu Phú Mỹ đến nút giao Nguyễn Duy Trinh - vành đai 2...

Tổng số vốn TP. HCM dự kiến thực hiện các dự án trong năm 2021 là 137.638 tỷ đồng. Trong đó, vốn ngân sách khoảng 63.750 tỷ đồng, vốn khác (trung ương, ODA, PPP...) khoảng 73.888 tỷ đồng. Tổng vốn ngân sách thành phố đề xuất giao Ban Quản lý đầu tư xây dựng các công trình giao thông và các đơn vị thuộc Sở Giao thông Vận tải trong năm 2021 khoảng 4.905 tỷ đồng.

Theo Ủy ban Nhân dân Thành phố Hồ Chí Minh, một số công trình, dự án trọng điểm, cấp bách sẽ được các đơn vị nỗ lực hoàn thành ngay trong năm 2021, với nhiều dự án tại khu vực thành phố Thủ Đức.

Thành phố cũng thực hiện thủ tục lập, đề xuất chủ trương đầu tư trong năm nay như cao tốc Thành phố Hồ Chí Minh-Mộc Bài, Vành đai 2, Quốc lộ 22, Quốc lộ 50, Quốc lộ 13...

Thành phố Hồ Chí Minh đặt chỉ tiêu tỷ lệ đất giao thông trên đất xây dựng đô thị đạt 12,76% năm 2021, mật độ đường giao thông bình quân trên diện tích đất toàn thành phố đạt 2,26km/km2.

Ngoài ra, Ủy ban Nhân dân Thành phố yêu cầu các sở ngành, địa phương phải xây dựng chương trình, kế hoạch, đề án cụ thể gắn với chương trình hàng năm, kế hoạch phát triển kinh tế-xã hội 5 năm, giai đoạn 2021-2025 và giai đoạn 2026-2030 của từng địa phương, đơn vị để triển khai có hiệu quả đề án./.

Tuấn Thành