Tại buổi làm việc, Bộ trưởng Nguyễn Văn Thể, Bí thư Tỉnh ủy Hải Dương Nguyễn Mạnh Hiển, Chủ tịch UBND tỉnh Hải Dương Nguyễn Dương Thái cùng đại diện lãnh đạo các cơ quan tham mưu liên quan của Bộ GTVT và tỉnh Hải Dương đã trao đổi một số nội dung về công tác xây dựng văn bản quy phạm pháp luật liên quan đến Luật Giao thông đường bộ, đầu tư một số dự án, công tác ATGT và công tác bảo trì đường bộ.

Theo báo cáo của UBND tỉnh Hải Dương, năm 2019 công tác bảo đảm trật tự ATGT trên địa bàn tỉnh tiếp tục được quan tâm nhưng vẫn diễn biến phức tạp, TNGT tăng cao, nhất là trên Quốc lộ 5. Về công tác quản lý, bảo trì các công trình giao thông, Hải Dương đã chỉnh trang, thay thế hoàn thiện hệ thống báo hiệu đường bộ, đường sông; tiếp tục thực hiện trồng cây xanh hai bên các tuyến đường tỉnh để đảm bảo ATGT, cảnh quan và bảo vệ hành lang ATGT; tiếp tục hàng tháng kiểm tra các vị trí xảy ra TNGT nghiêm trọng, các vị trí tổ chức giao thông chưa hợp lý để xử lý hoặc kiến nghị xử lý ngay.

Tỉnh Hải Dương đã triển khai một loạt các dự án xây dựng và phát triển hạ tầng giao thông do tỉnh đầu tư và chuẩn bị tiếp tục đầu tư dự án do Bộ GTVT giao; tiếp tục thực hiện hỗ trợ xi măng làm đường giao thông nông thôn để thực hiện chương trình mục tiêu quốc gia về xây dựng nông thôn mới.

Trên cơ sở đó, tỉnh Hải Dương đề xuất một số kiến nghị với Bộ GTVT liên quan đến việc đầu tư, hỗ trợ kinh phí một số dự án giao thông trên địa bàn tỉnh như: Dự án cải tạo, nâng cấp Quốc lộ 37 và Quốc lộ 17B; dự án xây dựng đường gom đường sắt đoạn quan địa bàn huyện Kim Thành; dự án xây dựng 2 cầu vượt tại nút giao Quốc lộ 5 với thành phố Hải Dương; đầu tư xây dựng cầu Bình mới; xây dựng nút giao thông lập thể tại Ngã 3 Hoàng Long.

Đồng thời, đề nghị Bộ GTVT chỉ đạo các nhà đầu tư BOT làm tốt công tác quản lý, bảo trì đường bộ, trong đó đặc biệt quan tâm đến công tác tuần kiểm, xử lý vi phạm, sửa chữa kịp thời các hư hỏng để đảm bảo ATGT; thay thể giải phân cách giữa trên Quốc lộ 5; rà soát nội dung và sớm triển khai đầu tư các dự án từ nguồn vốn 800 tỷ đồng cho Quốc lộ 5, trong đó ưu tiên xây dựng một số cầu vượt dân sinh; tiếp tục hoàn thiện các nút giao liên thông đang xây dựng dở dang với đường tỉnh 392 và 390.

Tình trạng mất an toàn giao thông trên QL5 được lãnh đạo tỉnh Hải Dương đặc biệt quan tâm, đề xuất đoàn công tác có hướng tháo gỡ. Theo đó hiện nay lưu lượng xe container đi trên Quốc lộ 5 rất lớn, xảy ra tình trạng ùn tắc giao thông các đường địa phương giờ cao điểm và mất ATGT.

Lãnh đạo tỉnh Hải Dương đề nghị Bộ GTVT, Bộ Tài chính, Tổng Công ty Phát triển hạ tầng và Đầu tư tài chính xem xét điều chỉnh giảm mức phí xe container trên đường ô tô cao tốc Hà Nội - Hải Phòng để thu hút xe container trên các tuyến này, nâng cao hiệu quả khai thác. Ngoài ra, để nâng cao khả năng thông hành, đề nghị tiếp tục xây dựng hoàn thiện các nút giao liên thông (đang xây dựng dở dang) với đường tỉnh 392 và 390.

Tại buổi làm việc, đại diện các đơn vị nghiệp vụ của Bộ GTVT, các đơn vị, địa phương của tỉnh Hải Dương đóng góp nhiều ý kiến thiết thực góp phần nâng cao chất lượng, hiệu quả công tác bảo đảm ATGT cũng như triển khai các dự án hạ tầng giao thông. Kết luận buổi làm việc, Bộ trưởng Nguyễn Văn Thể khẳng định thời gian qua tỉnh Hải Dương đã phối hợp rất tốt với Bộ GTVT trong quản lý hạ tầng, bảo đảm trật tự ATGT.

Trước các kiến nghị của tỉnh, Bộ trưởng Nguyễn Văn Thể cho biết: Dự án nâng cấp QL37 sẽ được phân bổ nguồn vốn hơn 500 tỷ đồng, đề nghị Sở GTVT Hải Dương làm việc với các đơn vị chuyên môn của Bộ GTVT để được hướng dẫn thủ tục, chuẩn bị sẵn mọi điều kiện để khi có quyết định của Thủ tướng sẽ triển khai ngay. Đối với dự án nâng cấp QL17B hiện các thủ tục chưa đầy đủ, đề nghị Tổng cục Đường bộ, Vụ Kế hoạch & đầu tư xem xét kiến nghị của tỉnh Hải Dương đề xuất sớm đưa vào danh mục đầu tư.

Về đảm bảo ATGT trên QL5, Bộ trưởng Nguyễn Văn Thể yêu cầu Vidifi phối hợp chặt chẽ với tỉnh Hải Dương trong việc triển khai các biện pháp bảo đảm ATGT. Tổng cục Đường bộ VN, các cục, vụ phải phối hợp với địa phương xem xét, đưa ra một giải pháp toàn diện bảo đảm ATGT trên QL5.

Trong đó phải sớm triển khai hệ thống vạch sơn phản quang, biển báo đồng bộ trên toàn tuyến. Các cơ quan phối hợp với Ủy ban ATGT nghiên cứu phương án hạn chế tốc độ đối với các xe container để giảm thiểu TNGT. Trước tình trạng lượng xe lưu thông trên QL5 quá nhiều trong khi đường cao tốc Hà Nội - Hải Phòng chưa khai thác hết công suất, Bộ trưởng yêu cầu Vidifi khẩn trương phối hợp với UBND tỉnh Hải Dương triển khai tiếp 2 nút giao liên thông nối QL5 và cao tốc Hà Nội - Hải Phòng. Cùng với đó, Vidifi cần sớm triển khai việc sửa chữa các hạng mục đầu tư, sửa chữa QL5./.

V. Hòa