Nguyên nhân dẫn đến tai nạn giao thông tăng cao tại Hải Dương là do ý thức của người tham gia giao thông, hạ tầng giao thông, phương tiện tham gia giao thông không đảm bảo tiêu chuẩn an toàn kỹ thuật và các điều kiện ảnh hưởng đến tham gia giao thông. Trong đó, theo Ban An toàn giao thông tỉnh Hải Dương nguyên nhân xuất phát từ ý thức của người tham gia giao thông chiếm đến gần 38% số vụ tai nạn giao thông, chẳng hạn: Người tham gia giao thông không chú ý quan sát, không đi đúng phần đường làn đường, tránh, vượt không đúng quy định, sử dụng rượu bia trước khi điều khiển phương tiện tham gia giao thông; công tác tuyên truyền, chương trình đào tạo cấp giấy phép lái xe, xử lý vi phạm còn hạn chế.

Cùng với đó, tuyến đường cao tốc Hà Nội – Hải Phòng không thu hút được nhiều phương tiện tham gia giao thông do chi phí cao dẫn đến áp lực giao thông cho các tuyến Quốc lộ 5, 37, 38B và các tuyến đường địa phương. Trên Quốc lộ 5 xảy ra tình trạng hằn lún vệt bánh xe, vạch kẻ phân làn đường bị mờ, mất nét, dải phân cách giữa hư hỏng không được duy tu, sửa chữa. Quốc lộ 18, 37… còn nhiều đoạn chưa có vạch kẻ đường, hệ thống báo hiệu chưa đầy đủ và tồn tại điểm đen giao thông. Nhiều vụ tai nạn giao thông xảy ra vào chiều tối do điều kiện ánh sáng, thời tiết; nhiều nút giao giữa đường nhánh và đường chính bị khuất tầm nhìn, không có điện chiếu sáng, không có báo hiệu đường bộ giao nhau với đường ưu tiên và không có gờ giảm tốc từ đường phụ ra đường chính. 

Để nỗ lực kiềm chế tai nạn giao thông, Hải Dương chỉ đạo lực lượng chức năng huy động phương tiện, tăng cường công tác tuần tra, kiểm soát lưu động trên các tuyến giao thông đường bộ, đường sắt và đường thủy nội địa; duy trì thường xuyên lực lượng Cảnh sát giao thông tại các điểm giao cắt phức tạp, xảy ra ùn tắc trên các tuyến quốc lộ, tỉnh lộ trọng điểm. Cơ quan chức năng duy trì thanh tra, kiểm tra và xử lý vi phạm về tải trọng phương tiện; xử lý "xe dù", xe hợp đồng trá hình, xe chở khách không có phù hiệu, xe chạy sai hành trình, lịch trình và các vi phạm khác về điều kiện kinh doanh vận tải; tổ chức khảo sát vị trí lắp đặt camera tại các vị trí hay hình thành bến cóc, vị trí xe dù hay đón trả khách. Thanh tra giao thông phối hợp với Cảng vụ Đường thủy nội địa Khu vực II kiểm tra, xử lý các vi phạm trong công tác quản lý nhà nước tại các cảng, bến thủy nội địa; kiểm tra, bảo đảm trật tự an toàn giao thông, xử lý các vi phạm về vận tải tại các điểm nóng, có nguy cơ mất an toàn giao thông trên địa bàn tỉnh như đường tỉnh 391, Quốc lộ 17B, Quốc lộ 37, Quốc lộ 38B…. Cùng với đó, Sở Giao thông Vận tải tỉnh Hải Dương tiến hành bảo trì, sửa chữa thường xuyên hệ thống báo hiệu trên các tuyến đường bộ, đường thủy nội địa, khơi thông luồng, xử lý các vi phạm về hành lang luồng trên các tuyến đường thủy; rà soát, xử lý cống sụt, "ổ gà" trên các tuyến đường bộ; sửa chữa nền mặt đường trên các đoạn đường tỉnh 392, 392B, 392C... 

Cơ quan chức năng tại các huyện, thị xã, thành phố tổ chức tuyên truyền, vận động người dân chấp hành các quy định của pháp luật về đảm bảo trật tự an toàn giao thông, ký cam kết không lấn chiếm hành lang đường bộ, không sử dụng xe tự chế ba, bốn bánh; tổ chức giải tỏa vi phạm về lấn chiếm lòng đường, vỉa hè, hành lang an toàn giao thông đường bộ; rà soát xử lý xe hết niên hạn sử dụng, hết hạn kiểm định an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường; kiểm tra và xử lý xe công nông, xe tự chế ba bốn bánh, xe lôi kéo theo xe khác... 

Trong 7 tháng đầu năm 2018, các lực lượng chức năng tỉnh Hải Dương đã phát hiện và xử lý trên 16.000 trường vi phạm pháp luật về trật tự an toàn giao thông, tước 1.416 giấy phép lái xe, tạm giữ 992 phương tiện, phạt tiền trên 18 tỷ đồng./. 

Mạnh Tú/TTXVN