Dự án đường ô tô Tân Vũ - Lạch Huyện là một trong hai hợp phần chính của Dự án xây dựng cơ sở hạ tầng cảng Lạch Huyện, tương lai sẽ là cảng trung chuyển quốc tế đầu tiên của miền Bắc Việt Nam.

Dự án sau khi hoành thành sẽ kết nối trực tiếp với đường cao tốc Hà Nội - Hải Phòng, QL5, QL18, đường cao tốc Nội Bài - Hạ Long, tạo thành mạng giao thông hoàn chỉnh phục vụ vận tải hàng hóa  khu vực tam giác kinh tế Hà Nội - Hải Phòng - Quảng Ninh.

Riêng đối với thành phố Hải Phòng, Dự án sẽ kết nối và phát triển kinh tế ven biển, phát triển Khu kinh tế Đình Vũ - Cát Hải, phát triển du lịch quần đảo Cát Bà, giảm chi phí và thời gian đi lại, giảm tai nạn và rủi ro do vận chuyển bằng sà lan và phà, giảm tai nạn và tắc nghẽn giao thông hàng hải tại luồng Nam Triệu hiện nay...

Dự án có tổng chiều dài toàn tuyến là 15,63km đi qua địa bàn quận Hải An và huyện Cát Hải của Thành phố Hải Phòng, với điểm đầu Dự án tại nút giao Tân Vũ (Km100+891 đường cao tốc Hà Nội - Hải Phòng) và kết thúc ở cổng cảng Lạch Huyện, bao gồm  5,44km cầu vượt biển và 10,19km đường dẫn.

Dự án được thực hiện bằng nguồn vốn vay ODA của Chính phủ Nhật Bản và vốn đối ứng của Chính phủ Việt Nam. Tổng mức đầu tư của Dự án là 11.849 tỷ đồng, trong đó, phần vốn vay ODA Nhật Bản: 10.049 tỷ đồng và phần vốn đối ứng Việt Nam là 1.800 tỷ đồng. Thời gian thi công là 36 tháng.

Dự án được Bộ Giao thông Vận tải giao Ban Quản lý dự án 2 làm đại diện chủ đầu tư; Đoàn nghiên cứu thiết kế của JICA (do JICA hỗ trợ thực hiện) làm tư vấn thiết kế; Liên danh Tư vấn Oriental Consultants - JBSI - Nippon Koei phối hợp với TEDI - TIDICC – APPECO làm tư vấn giám sát; Liên danh Công ty TNHH Xây dựng Sumitomo Mitsui - Tổng Công ty Xây dựng Trường Sơn và Tổng Công ty Xây dựng CTGT 4 với giá trị Hợp đồng là: 18,9 tỷ Yên và 6.162 tỷ đồng (tương đương 10.183 tỷ đồng) là các nhà thầu thi công./.  

(SGGP)