Do dòng chảy từ các khe suối chảy mạnh, cuốn trôi một lượng lớn đất đá trên vách taluy dương tuyến của quốc lộ này đã gây nên tình trạng xuất hiện hàng chục điểm sạt lở đất đá, gây cản trở, ách tắc giao thông cục bộ tại các điểm sạt lở này. 

Đặc biệt nghiêm trọng hơn, mưa lớn còn gây nên nhiều điểm xói mòn, sạt lở ảnh hưởng đến chất lượng mặt đường quốc lộ, tiềm ẩn nguy cơ gây tai nạn đối với các loại phương tiên khi lưu thông qua đây. 

Dễ thấy nhất trên Quốc lộ 279 khi mưa lũ gây nên là các điểm trụt, sạt có xu hướng tăng dần quy mô, mức độ nguy hiểm. Hệ thống phòng vệ mềm bị phá vỡ, những đoạn rào chắn dài hàng chục mét bị hư hỏng; nhiều đoạn kè bê-tông bị xô đổ; những điểm trượt, sạt theo dạng vòm ếch càng xoáy sâu, ăn vào lòng đường Quốc lộ 279. 

Tại nhiều điểm sạt, lở do mưa lũ gây nên, hệ thống cột điện của dòng điện lưới quốc gia ở độ cao khác nhau trên đồi, núi cũng bị đe dọa, có nguy cơ bị đổ, gây ảnh hưởng đến hành lang an toàn điện lưới. 

Điều đặc biệt nghiêm trọng, ở điểm sạt lở tại Km 377, Quốc lộ 6, dòng chảy do nước lớn tràn qua tuyến đường trong những ngày qua đã khiến hệ thống cống, hành lang an toàn giao thông, phần phòng vệ mềm bị hư hại nghiêm trọng.

Tại đây, một đường nứt có độ sâu hơn 1 mét, dài hơn 10 mét, rộng gần 1 mét có xu hướng tăng thêm các chiều kích sau mỗi trận mưa xảy ra, khiến bức kè bê tông bảo vệ sự sạt, lở của tuyến đường có nguy cơ sụp đổ ra lòng suối. 

Cơ quan chức năng đã cho dựng nên hàng rào chắn bằng tre để người tham gia giao thông nhận biết, tránh sự nguy hiểm. 

Tuy nhiên theo người dân sống gần điểm sạt, lở này cho biết, ban đêm tại điểm sạt, lở này rất dễ xảy ra tai nạn đối với người, phương tiện đi trên đường bởi khu vực này không có hệ thống đèn, biển báo sự nguy hiểm và không có đèn chiếu sáng.

Theo Công ty trách nhiệm hữu hạn một thành viên đường bộ 226- Đơn vị chủ quản tuyến Quốc lộ 6, Quốc lộ 279 cho biết tuyến Quốc lộ 6 thuộc địa bàn huyện Tuần Giáo (từ Km 366+265 đến Km 383+207) và tuyến Quốc lộ  279 (từ Km 0 đến Km 116) đều mang đặc điểm đường miền núi, địa hình chia cắt, núi cao, vực sâu, nhiều đèo dốc quanh co liên tục (có dốc Nà Lơi, đèo Tằng Quái, Tà Cơn và đèo Pha Đin) có độ dốc lớn (cá biệt > 10%), nhiều đường cong bán kính nhỏ; một số đi ven suối nên thường xuyên xảy ra sạt lở về mùa mưa bão

Xuân Tiến- Xuân Tư (Vietnam+)