Theo Tổng cục Đường bộ Việt Nam, sở dĩ chỉ có 12 Sở Giao thông vận tải được phép cấp mới giấy phép lái xe mẫu mới là do đến ngày 1/6 chỉ có hơn 30 Sở Giao thông Vận tải báo cáo chuẩn bị đủ về trang thiết bị, đường truyền và bố trí cán bộ vận hành. Trong số đó có 12 Sở Giao thông vận tải và Tổng cục Đường bộ đủ điều kiện phát hành bằng lái mới từ ngày 1/7.

 Lý giải cho việc chậm trễ này, ông Nguyễn Văn Quyền, Phó Tổng cục Trưởng Tổng cục Đường bộ Việt Nam cho rằng, Tổng cục và các Sở chưa hình dung hết các công việc phải chuẩn bị để phục vụ cho việc cấp đổi giấy phép lái xe mẫu mới bởi có nơi đầu tư mua sắm thiết bị chưa kịp thời, nhân lực vận hành quản lý chưa kịp, có nơi thay đường truyền và các điều kiện khác chưa đảm bảo.

“Dựa trên cơ sở đó, Tổng cục chỉ quyết định cho 12 Sở Giao thông Vận tải ở các tỉnh đã đủ điều kiện cấp phép. Với những địa phương khác, Tổng cục đề nghị sau 1/7 sẽ tiếp tục sử dụng phôi bằng lái hiện hành nhưng không quá ngày 1/7/013 sẽ triển khai cấp, đổi trên cả nước,” ông Quyền khẳng định.

Theo ông Phó Tổng cục Trưởng Tổng cục Đường bộ Việt Nam, trong các tỉnh không được phép cấp GPLX mới có Sở Giao thông Vận tải Hà Nội và TPHCM. "Hai thành phố lớn Hà Nội và TPHCM chưa thực hiện cấp bởi có số lượng giấy phép lớn nhất, đầu tư thiết bị và cơ sở dữ liệu so với các địa phương khác nhiều hơn nên kinh phí đầu tư, trình tự thủ tục cũng mất rất nhiều thời gian”, ông Quyền giải thích.

Tuy nhiên, theo ông Phó Tổng cục Trưởng, khó khăn lớn nhất hiện nay trong việc cấp GPLX mới là việc đầu tư trang thiết bị phục vụ in giấy phép lái xe theo công nghệ mới và quản lý hệ cơ sở dữ liệu giấy phép lái xe. Mỗi tỉnh phải đầu tư khoảng 1 tỉ đồng; Hà Nội và TPHCM cần đầu tư từ 3 – 4 tỉ đồng.

"Tổng cục Đường bộ sẽ tổ chức tập huấn bổ sung cho lãnh đạo, cán bộ chuyên môn thuộc 12 Sở Giao thông Vận tải và vào đầu tháng 8 tới đây, sẽ tập huấn cho các lực lượng thanh tra và cảnh sát giao thông để đảm bảo việc cấp đổi giấy phép mới được thông suốt", ông Quyền cho biết./.

Theo VnMedia